鐵路防護柵欄也叫鐵路防護網

鐵路防護柵欄也叫鐵路防護網、鐵路護欄網，鐵路防拋網、金屬網片防護柵欄,鐵路防護柵欄是我國鐵路延線重要的交通基礎設施，安全性與實用性在要求上比民用更加的嚴格。 鐵路防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有空隙；沿線路方向順直，不忽遠忽近；防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺，安裝前應清理場地，保證兩側排水不受影響，柵欄底部距離地面高度不應大于5cm。 鐵路防護柵欄安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置位置為坡地或柵欄兩側地面存在高度差時，應將柵欄兩側各2m范圍內的高出部分進行平整，兩側地面應平齊等高且不高于柵欄鋼板網底部，以保證柵欄相對于兩側地面均達到防護高度。 隧道進出口封閉 鐵路防護柵欄應設置于隧道進出口埑頂以外至少2m；地形陡峭，人及動物難以達到時可不設置。 橋臺前封閉 鐵路防護柵欄設置于用地界內0.5m處時，應從橋臺下包圍錐體封閉線路，金屬網片防護柵欄設置于路肩上是可連接至橋頭欄桿處。 矮墩旱橋地段封閉 旱橋墩身露出地面高度（地面至墩頂U型槽底）小于3m的矮墩地段，線路兩側應設置防護柵欄，柵欄形式應與相鄰路基地段相同，并應與相鄰路基兩側鐵路防護柵欄順接，沿線路縱向設置于用地界內0.5m處，直至墩身露出地面高度大于3m時與橋下橫向封閉。 涵洞封閉 當涵洞洞頂和翼墻頂端的帽石頂面均不低于有效防護高度，混凝土柵欄直接封閉至涵洞兩側翼墻頂部。 當涵洞洞頂帽石高于有效防護高度，而翼墻頂部帽石頂面低于有效防護高度時，在翼墻上加裝防護網，使其達到有效防護高度，并確保安裝牢固密貼。 當涵洞洞頂和翼墻頂部的帽石頂面均低于有效防護高度時，在涵洞洞頂和翼墻上加裝防護網，使其達到有效防護高度，并確保安裝牢固密貼。 排水溝封閉 鐵路防護柵欄越水溝等設施時，下部應采用混凝土篦子或金屬網片等封閉網封閉，封閉網間隙不得大于10cm，并應根據排水量等進行設計，設計時應考慮防止雜草等物可能堵塞封閉網等因素。