鐵路涵洞防護柵欄門 鐵路金屬防護柵欄門 鐵路防護柵欄門

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1 此高速鐵路橋下防護柵欄使用范圍：

  本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。

2 高速鐵路橋下防護柵欄 技術標準：

鐵路工程建設通用參考圖（橋下防護柵欄 通線（2012）8002）。

3 鐵路涵洞防護柵欄門 鐵路金屬防護柵欄門 鐵路防護柵欄門技術要求：

3.1鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成，防護高度1.8m。

3.2立樁

立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。

3.3金屬網片

鐵路涵洞防護柵欄門 鐵路金屬防護柵欄門 鐵路防護柵欄門金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規格75mm*150mm。

3.4連接板與螺栓。

立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

3.5金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

網片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。

網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。

冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。

焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。

鐵路涵洞防護柵欄門 鐵路金屬防護柵欄門 鐵路防護柵欄門矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度，網片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數小于4%。

3.5柵欄門

鐵路涵洞防護柵欄門 鐵路金屬防護柵欄門 鐵路防護柵欄門柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。

鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m，雙開寬度3m，其網片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。